6月12日，在云南昆明的铁路线上，一场以新质生产力驱动的铁路养护技术革新悄然上演。一台黄蓝相间的国产DWL-32K连续走行捣固稳定车宛如钢铁巨擘，在作业人员的精准操控下，顺利完成大龙山铁路专用线捣固稳定作业，标志着我国铁路大型养路机械装备正式迈入以新质生产力为引领的全新发展阶段，铁路养护工作踏入“智能时代”。

近年来，随着我国铁路事业的蓬勃发展，特别是高速铁路的迅猛推进，对铁路养护技术提出了新要求。为适应这一新形势，铁路部门自2022年起，充分发挥铁路科技创新联盟的引领作用，汇聚产学研用等多方力量，组建精英人才团队，以现场实际需求为导向，遵循“产品型号谱系化、核心技术自主化、装备功能集约化、关键部件简统化、运维管理智能化、施工作业绿色化”的总体原则，全力推进新一代具备完全自主知识产权的大型养路机械研发制造工作。

国铁昆明局昆明工务机械段机械维修车间工长姚劼说到：“这款捣固稳定车搭载了先进的智能捣固、稳定技术，配备智能分析与控制系统，就像给机械装上了‘智慧大脑’。它能根据不同工况自适应调整作业参数，不仅让道床养护质量更上一层楼，还大大提升了作业安全性。定速巡航、智能维护等功能一应俱全，实现了全流程的智能运行、作业和维护，平均作业效率相比以往提升超20%！”

与既有捣固车相比，DWL-32K连续走行捣固稳定车在技术上实现了多项突破。该车由国铁集团立项研发，联合铁建装备、铁科院、昆明局集团公司、太原局集团公司等单位共同研制，采用了内燃加电驱方式，有效解决了长大坡道调速控速的难题，并具备定速巡航、大小车走行自动匹配控制等智能运行功能。同时，通过关键部件状态感知、健康状态诊断、故障排查智能引导、维保提醒等智能维护功能，进一步提升了设备运维的信息化、数字化管理水平。

国铁昆明局昆明工务机械段机械维修车间捣固班长王勇说到：“我们的‘新战友’堪称‘全能选手’！镐窝回填、枕面清扫、扣件涂油装置应有尽有，工作装置一键收放、作业一键整备。像防误起拨道、自动捣固、智能稳定这些‘黑科技’，让操作更简便，对操作人员技能要求大大降低。现在每小时就能完成1.6公里的捣固稳定作业，省时又省力！”

此次国产智能大型养路机械在昆明的成功首秀，不仅展示了我国铁路养护技术的最新成果，更是新质生产力在铁路养护领域成功应用的生动例证，为我国铁路事业的持续健康发展提供了有力支撑，推动我国铁路养护技术迈向世界先进水平。人民日报、新华网、科技日报、中国新闻网等多家媒体相继进行了报道。